Acabado automotriz Ultra Plus 1 Cabina de Pintura que funciona con Corriente Descendente Download Brochure [Descargar Follecto (En Ingles)] La Ultra Plus 1 es el máximo de la tecnología moderna sobre cabinas de pintura. Equipada con el sistema exclusivo de GFS, Sistema de Flujo de Aire Acelerado  AdvanceCure, la Ultra Plus 1 alcanza nuevos niveles de productividad, ahorro en costos y utilidad. Lista para la siguiente generación de recubrimiento de alta tecnología, la Ultra Plus 1 funciona tanto con recubrimientos de agua, como con los de base en solvente.
Una mirada a la Ultra Plus 1: •16 aparatos de alta eficiencia con 6 tubos de luz - 8 lámparas integradas en un techo CAF, 4 luces laterales, 4 luces en las esquinas • Construcción de panel aislado, pre-cubierto de blanco  de dos capas • Puertas de entrada de 4 hojas asiladas con doble recubrimiento con opciones para atravesarlas • Estándar con pozo de escape de fila sencilla, con opciones de tres filas o sótano elevado.		Sistema de Flujo de Aire Acelerado  AdvanceCure: Ultra Plus 1 es la única cabina con Sistema de Flujo de Aire Acelerado AdvanceCure como equipo estándar. Esta importante adición al interior de la cabina de pintura mejora enormemente la productividad del equipo. AdvanceCure introduce la turbulencia controlada en la cabina de pintura durante los ciclos de curado y brillo para extraer los vapores de la superficie pintada. Es mayor flujo de aire reduce dramáticamente la cantidad de tiempo requerido para cada trabajo de pintura y a su vez, aumenta la utilidad de su taller. AdvanceCure acelera el curado de las pinturas con base de solvente igual que las de agua, así que puede estar seguro que Ultra Plus 1 mejorará hoy sus operaciones de acabado y también hará lo mismo en el futuro.
'CAF'  Techo de Flujo de Aire Controlado: Este es un diseño que solo GFS tiene, el techo de Flujo de Aire Controlado está diseñado para mejorar el ya eficiente modelo  de corriente descendente. La zona principal de flujo concentra el movimiento del aire sobre el vehículo, extrayendo el rocío desde arriba hacia abajo en el pozo de escape done queda contenido con seguridad. Las zonas laterales únicas de flujo de aire evitan que el rocío de arriba se junte en las torres de AdvanceCure o en las luces y ayudan a conservar la cabina limpia y libre de contaminantes.		Ultra Calentador y Panel de Control SBC Plus 1: El grupo de calor Ultra Plus 1 presenta un quemador de 1.5 millones de BTU, motores de impulso directo de alta eficiencia y 15 hp y un sistema Gemelo VFD (Variable Frequency Drive = Impulsor de Frecuencia Variable) para un suave inicio del motor y un óptimo manejo del aire. Al utilizar el sistema VFD, Ultra Plus puede entrar automáticamente en el “Modo de Economía” cuando el operador deja de rociar. Por medio del control de velocidad de los motores para un óptimo desempeño, VFD proporciona enormes ahorros de energía nunca antes alcanzados. El centro nerval de Ultra Plus1, el panel de control SBC Plus 1 proporciona el completo control de cada aspecto de la operación de la cabina. Cada ajuste puede ser finamente sintonizado para trabajo a la orden, o pre-programado por medio del uso de perfiles SmartCure para crear ciclos operativos de un solo toque para sus pinturas y recubrimientos específicos. Las funciones de los controles AdvanceCure y las funciones automáticas del Modo de Economía le asegurarán el funcionamiento conjunto de todas las piezas del Ultra Plus 1 proporcionándole un máximo de productividad y eficiencia de energía inigualable.
Especificaciones de la Cabina: Internas: 14’ an x 9’ al x 27'l Externas: 14'5” an x  11'h x 27'5"l Flujo de aire descendente total durante los ciclos de rocío y curado por medio del techo de Flujo de Aire Controlado con aditamentos de luz integrados en los ángulos - El flujo de aire se concentra en la zona de flujo principal en la cabina de rocío en una cortina protectora alrededor del carro - La zona de flujo principal quita el exceso de rocío - Las zonas de flujo lateral circulan el aire alejándolo de las paredes y las lámparas Construcción de panel aislado de doble recubrimiento - Acero galvanizado pre-cubierto de blanco  - Construcción libre de soldadura que evita la oxidación y mejora la fuerza de la cabina de rocío. Sistema de escape de foso de una o tres filas o plataforma elevada opcional     -  El diseño previo del foso equilibra el flujo de aire    Sistema AdvanceCure de 4 torres con 9 boquillas de aire ajustables en cada una Puerta de entrada de 10’ de ancho, con cuatro hojas y con ventanas de observación, la puerta lateral de acceso con ventana de observación puede ser quitada para acomodar la cabina de rocío de diferentes maneras. Ocho lámparas en el techo con 6 tubos. Cuatro lámparas laterales con 6 tubos y cuatro lámparas esquineras con 6 tubos con balastas electrónicas de energía eficiente. La cabina de rocío está diseñada para aceptar el sistema extintor de fuego		Especificaciones de la Unidad de Calor: Sistema de Calor Recirculante Ultra Plus 1 Sistema de fuego directo de alta eficiencia con modo de cura recirculante Panel de control remoto SBC Plus1 con controles AdvanceCure integrados - Integra los controles del sistema de calor, tecnología SmartCure patentada y controles AdvanceCure en una unidad intuitiva, amable con el usuario - Completamente programable, con desplegados digitales claros. El sistema de currado acelerado SmartCure  reduce los tiempos de cura en un 50 % - Los perfiles de pintura programable eliminan las conjeturas - La tecnología SmartCure sabe automáticamente qué temperatura se necesita, en qué momento y por exactamente cuánto tiempo Control automático de presión – Sistema Gemelo VFD - El Ahorrador de Energía de Suave Inicio elimina los picos de energía cuando está operando el sistema de calor  - Cambia automáticamente a “Modo de Economía” cuando el operador ha detenido el rocío en la cabina - Da como resultado ahorro en el costo de hasta 60% en uso de energía y hasta 75% en el uso de combustible Motores de impulse directo - Sin cintas o poleas qué mantener - Desempeño más eficiente Admite como combustible gas natural o propano (la versión de aceite como combustible es opcional)  El Sistema de Filtración de Cuatro Etapas extiende la vida del filtro de la cabina de pintura -Filtro electrónico de tiempo real para monitorear con desplegado digital  - De alta eficiencia y compatible con alta temperatura, medio de filtro de corriente descendente de 8 micrones  en el Techo de Flujo de Aire Controlado - Sistema de filtración de calor multi-etapa en la Toma y el Escape - Medio de filtro con capacidad de alta retención en el foso/base
Equipo Opcional: Configuraciones de paso - Extensiones para largo de trabajo - Plataforma elevada  (para instalaciones donde no es posible la extracción del foso) - Foso de tres filas, 21’ de largo - Sistema de extinción de fuego		Cumplimiento de Códigos: Estándar NFPA-33  para aplicación de rocío utilizando materiales inflamables o combustible Estándar NFPA-86 para hornos y hornos industriales Estándar NFPA-91 para sistemas de escape o transportación de materiales  Código  NFPA-101 Seguridad de la vida Código Nacional Eléctrico NFPA-70   Estándares OSHA para Seguridad y Salud (29 CFR 1910, 1910.107) Código Internacional del Fuego IFC   Código Internacional de la Construcción IBC   Código Mecánico Internacional IMC   Código Nacional de Prevención del Fuego; Código Nacional de Construcción; Código Nacional Mecánico  Código Uniforme de Fuego UFC Código Uniforme de Construcción UBC Código Uniforme Mecánico UMC   Código Estándar de Prevención de Fuego SBCC; Código  Estándar de Construcción; Código; Código Estándar mecánico

Global Finishing Solutions
12731 Norway Road • Osseo, WI • 54758
P800-848-8738 • F715-597-2193 • info@globalfinishing.com